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路線百科 › 眠月線

眠月線

眠月線

⛰️

里程

18.4 km

爬升

100 m

建議天數

1 天

中級山新手
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中級山

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眠月線
阿溪縱走羅馬縱走水漾森林松蘿湖加羅湖五寮尖登山步道皇帝殿 × 筆架連峰高島縱走谷關七雄五分山溪洲山鵝公髻山加里山三角崙山
💡
2026/07 ~ 2027/06 塔山步道整修全線封閉。欲前往眠月線的山友需從杉林溪進入。請參考 阿溪縱走

路線簡介

眠月線為阿里山林業鐵路支線之一,又名「塔山線」,建於 1915 年,全長約 9.2 公里,由沼平車站至石猴車站,途經 24 座橋梁、12 座隧道。被譽為「最美麗的台灣森林鐵路步道」。

路線名稱源自有「阿里山之父」之稱的琴山河合博士。1905 年他在此考察林木時,月色與參天林木相互輝映,伴著淙淙流水聲眠於月下,深受感動而命名。1983 年轉為觀光載客用途,但在 921 大地震與八八風災後停駛,鐵道嚴重毀損。近年因夢幻的森林鐵道美景而爆紅,成為阿里山最熱門的健行路線。

沿途穿行杉林紅檜森林,行經舊車站、高空鐵橋、隧道與大崩壁,斑駁的時空感令人彷彿走入時光隧道。部分路段屬「台灣一葉蘭自然保留區」,需事先申請入園許可。


基本資訊

  • 海拔高度: 約 2,200-2,318m
  • 所在區域: 嘉義縣阿里山鄉
  • 步道類型: 舊林業鐵道(A 進 A 出)
  • 總里程: 約 18.4 公里(來回)
  • 爬升高度: 約 100 公尺(落差極小)
  • 預估時間: 單日來回約 6-8 小時
  • 建議季節: 四季皆宜(避開雨天),3-4 月櫻花季、秋冬楓紅尤佳

路線建議

完整路線(單日來回):

沼平車站 → 塔山步道 → 十字分道 → 眠月線鐵道 → 明隧道大崩壁 → 塔山車站 → 一葉蘭自然保留區 → 石猴車站 → 原路折返

🥾 路線行程

總計 5h · 13.6km ↑259m ↓259m

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半程路線(適合新手或帶小孩):

沼平車站 → 明隧道大崩壁 → 折返(約 4 小時)

⚠️ 眠月線位於「台灣一葉蘭自然保留區」,需於出發前 5-60 天至林業署自然保護區申請系統申請入園許可,每日限額 350 人。

🅿️ 停車資訊

  • 阿里山森林遊樂區停車場:大型停車場,收費 100 元/次 → 開始導航
  • 入園門票另計(全票 300 元)
  • 停車後步行約 1.8 公里至沼平車站,或至阿里山車站搭沼平線小火車(車程約 6 分鐘)

🚌 大眾運輸

  • 台灣好行 7329:嘉義高鐵站 → 阿里山轉運站
  • 台灣好行 7322:嘉義台鐵站 → 阿里山轉運站
  • 國光客運 1835:台北 → 阿里山(週五、週六各一班)
  • 抵達阿里山後步行至沼平車站,或搭阿里山林鐵沼平線

💧 補給點總覽

載入中…

📌 單日來回建議攜帶至少 1.5L 飲水。兩天一夜可在塔山站或石猴站取水。

注意事項

  • 必須事先申請台灣一葉蘭自然保留區入園許可,未經申請進入最高可罰 15 萬元
  • 鐵路橋無護欄,部分橋梁懸空 1-3 層樓高,懼高者需做好心理準備
  • 通過鐵路橋時請踩枕木與木板交叉處,以防木板斷裂
  • 隧道內漆黑無光,頭燈必備
  • 明隧道大崩壁需手腳並用攀爬,是全程最危險路段
  • 下雨不建議前往:崩塌處有雨水瀑布難以通行,鐵道極度濕滑
  • 注意避開祝山線小火車行駛時間(沼平至十字分道共用鐵道)
  • 請勿在鐵道上搭帳或做危險行為(爬隧道、臥軌等)

協作・接駁・住宿

📊 協作廠商

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